Gempa bumi Aleppo - 1138, Syria [meninggal: 230000]

Aleppo terletak di sepanjang bagian utara Laut Mati, yang merupakan batas lempengan yang memisahkan Arab plat from the african plat. Gempa bumi ini adalah pertama dari dua konsekuensi dari gempa bumi hebat di wilayah itu: Oktober 1138 hingga Juni 1139 dan yang lebih berat dari serangkaian September 1156 sampai Mei 1159.
Kawasan yang paling menderita adalah Harim. Sumber menunjukkan bahwa kastil yang jatuh dan gereja telah hancur. Fort dari Atharib, kemudian diduduki oleh Muslim, telah hancur. Benteng yang juga runtuh, membunuh 600 dari penjaga istana, meskipun gubernur dan beberapa orang selamat, dan melarikan diri ke Mosul.

Read more »

Gempa bumi Samudra Hindia - 2004, Samudra Hindia [meninggal: 230000]

tahun 2004 gempa bumi Samudra Hindia, yang dikenal oleh masyarakat ilmiah sebagai gempa bumi Sumatera-Andaman, adalah di bawah gempa yang terjadi di 00:58:53 UTC (07:58:53 waktu lokal) 26 Desember 2004, dengan pusat gempa bumi di bagian pantai barat Sumatera, Indonesia. Gempa dipicu serangkaian tsunami di sepanjang pantai yang paling landmasses diperbatasan Samudera Hindia, membunuh orang dalam jumlah besar dan inundating masyarakat pesisir.
Besarnya gempa pada awalnya dicatat sebagai 9,0, namun telah meningkat menjadi 9,1 dan 9,3. Pada tingkat ini, ia adalah gempa kedua terbesar yang pernah tercatat pada seismograf. cukup besar yang menyebabkan seluruh dunia ikut bergetar sebanyak setengah inci, atau lebih dari satu sentimeter. Gempa ini yang juga mengakibatkan terjadinya Tsunami di Aceh.

Read more »

Kegagalan bendungan Banqiao - 1975, Cina [meninggal: 231000]

Bendungan bang1iao dirancang untuk menahan banjir(306 mm (12 inci) curah hujan per hari). Pada bulan Agustus tahun 1975,terjadi banjir, penuangan lebih dari satu tahun curah hujan dalam 24 jam, prakiraan cuaca yang gagal untuk diprediksi. Gerbang pintu air yang tidak mampu menangani luapan air, sebagian karena halangan sedimentasi. Sebagai hasil dari halangan, 64 dam-dam gagal.
Ketika bendungan akhirnya menyerbu, itu disebabkan gelombang besar, 10 kilometer (6 mil) luas, 3-7 meter (9-23 kaki) tinggi, buru-buru ke bawah ke dalam dataran di bawah di hampir 50 kilometer per jam (31 mph ).hampir puluhan daerah panjang 55 kilometer, lebar 15 kilometer, dibuat sementara sebagai danau besar 12.000 km ² (4.600 mil persegi). Evakuasi yang belum sepenuhnya disampaikan karena kondisi cuaca buruk dan komunikasi.


 

Read more »

Gempa Bumi Tangshan - 1976, Cina [meninggal: 242000]

Gempa bumi Tangshan merupakan salah satu yang gempa bumi terbesar pada zaman modern, dalam hal kematian terbanyak. Dari pusat gempa bumi yang telah gempa bumi di dekat Tangshan di Hebei, Cina, sebuah kota industri dengan sekitar satu juta penduduk. Gempa bumi dipagi hari, di 03:42:53.8 waktu setempat (1976 27 Juli 19:42:53.8 UTC), dan berlangsung selama sekitar 15 detik. Pemerintah Cina mencatat kekuatannya gempa sekitar 7,8 pada skala Richter, meskipun beberapa sumber daftar mencatat8,2. Itu adalah gempa pertama dalam sejarah terkini.

Read more »

Banjir Kaifeng - 1642, Cina [meninggal: 300000]

Kaifeng, sebuah kota di provinsi Henan timur, People's Republic of China, yang terletak di sepanjang selatan dari Sungai Kuning, adalah banjir di 1642 oleh tentara Ming dengan air dari Sungai Kuning untuk mencegah pemberontak petani dari Li Zicheng. Kira-kira setengah dari 600.000 penduduk Kaifeng dibunuh oleh banjir dan bencana kelaparan dan sampar, membuatnya menjadi salah satu penyebab kematian terbesar dalam sejarah. Banjir ini menjadi bencana alam besar karena peran serta sungai Huang he.

Read more »

Badai siklon India- 1839, India [meninggal: 300.000 +]

Pada tahun 1839, gelombang air pasang besar disebabkan oleh Siklon, puluhan pelabuhan di kota Coringa yang tidak seluruhnya dibangun kembali; 20.000 kapal di teluk yang hancur dan 300.000 orang meninggal. Ini bukan pertama malapetaka besar terjadi di Coringa: 1789 dalam tiga gelombang yang disebabkan oleh topan yang hancur kota pelabuhan di muara sungai yang Ganges. Kebanyakan kapal yang kelem dan diperkirakan 20.000 orang tenggelam.

Read more »

Gempa bumi shaanxi - 1556, Cina [meninggal: 830000]

tahun 1556 gempa bumi Shaanxi atau gempa Hua County adalah gempa bumi terbanyak memakan korban yang pernah tercatat, membunuh sekitar 830.000 orang. Hal ini terjadi pada pagi 23 Januari 1556 di Shaanxi, Cina. Lebih dari 97 negara yang terpengaruh. 520 mil luas kawasan telah hancur dan di beberapa negara, enam puluh persen penduduk dibunuh. Sebagian besar penduduk di daerah yang tinggal di yaodong,gua di tebing, banyak yang runtuh selama terjadinya bencana, dengan hilangnya nyawa.
berdasarkan data geologi, besarnya gempa berkisar 8 scala righter.merupakan gempa bumi yang paling mematikan dan bencana alam deadliest kelima dalam sejarah, telah terjadi gempa bumi yang lebih tinggi dengan magnitudes. Terus gempa susulan yang terjadi beberapa kali dalam sebulan untuk setengah tahun.

Read more »

Badai siklon Bhola - 1970, Bangladesh [meninggal: 500000 - 1000000]

bhola cyclone atau di sebut badai siklon yang memukul Pakistan Timur (sekarang Bangladesh) pada 12 November, 1970. Itu adalah badai siklon dengan kematian terbanyak yang pernah terjadi, dan salah satu deadliest bencana alam di masa modern. Hingga 500.000 orang kehilangan nyawa dalam badai, terutama akibat banjir yang melanda badai banyak yang lebih rendah dari pulau-pulau Delta Ganges. Pemerintah Pakistan yang telah dikritik hebat untuk penanganan operasi bantuan yang mengikuti badai, baik oleh para pemimpin politik lokal di Pakistan Timur dan di media internasional.
badai yang intensif menjadi parah berhubung dgn topan badai pada 11 November, dan mulai berbelok ke arah timur laut karena mendekati kepala teluk. Yang jelas mata dibentuk dalam badai, dan pernah mencapai puncaknya yang kemudian hari dengan angin yang berkesinambungan dari 185 km / h (115 mph).gambar dibawah adalah dampak badai

Read more »

Daftar kasus bencana alam dari jumlah korban yang meninggal

2. Banjir Sungai Kuning - 1887, Cina [meninggal: 900000 - 2000000]
Sungai Kuning (Huang he) di China banyak wilayah yang rawan banjir, karena luas bentangan tanah datar yang sebagian besar di sekelilingnya. Sungai Kuning 1887 banjir dan menghancurkan daerah ini, antara 900.000-2.000.000 orang meninggal dunia. Ini merupakan salah satu bencana alam yang paling banyak memakan korban yang pernah tercatat.
Pada 1887,dasar laut naik, bersamaan dengan hujan deras,menyebabkan banjir besar.Berkat dataran rendah di dekat kawasan, banjir menyebar dengan cepat di seluruh Cina Utara, yang meliputi perkiraan 50.000 mil persegi, swamping pertanian permukiman dan pusat komersial. Setelah banjir, dua juta orang hilang tempat tinggal.

Read more »

Daftar kasus bencana alam dari jumlah korban yang meninggal

1. Banjir Sungai Kuning - 1931, Cina [meninggal: 1000000 - 4000000].
The 1931 banjir Sungai Kuning (huang he flood)merupakan bencana alam terbesar yang pernah tercatat dengan paling banyak memakan korban meninggal dunia dari abad kedua puluh . Perkiraan jumlah orang tewas dalam banjir 1931 berkisar dari 1 sampai 4 juta orang. Kematian yang disebabkan oleh banjir yang dimaksud termasuk didalamnya korban karena tenggelam, penyakit,kelaparan, dan kekeringan.Sungai tersebut sering disebut "China's sorrow" karena jutaan orang telah dibunuh oleh banjir.gambar dibawah adalah pengungsi akibat banjir sungai kuning

Read more »

Kecil, Potensi Tsunami Letusan Anak Krakatau

Meski ribuan kali mengalami kegempaan, Gunung Anak Krakatau diperkirakan tidak sampai meletus besar.

"Periode atau waktu letusan pendek, sehingga tidak akan menghasilkan letusan yang eksplosif," kata Kepala Pusat Data Informasi dan Humas Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB), Sutopo Purwo Nugroho, Rabu 5 Oktober 2011.

Dia menjelaskan, hampir tiap tahun, Anak Krakatau meletus, karena masih proses tumbuh dan masih sangat muda. Material letusan dan endapan awan panas akan menambah tinggi gunung tersebut. "Letusan yang dihasilkan Anak Krakatau jauh lebih kecil dibandingkan letusan Krakatau 1883," kata dia.

Potensi yang lebih kecil ini juga bisa dilihat dari perbedaan besar tubuh gunung. "Gunung Krakatau saat itu tinggi sekitar 3.000 meter lebih dan tubuh gunung yang besar. Sedangkan Anak Krakatau saat ini tingginya 315 meter," kata dia.

Dengan sifat itu, Sutopo menambahkan, kecil kemungkinan memicu tsunami. "Apalagi tsunami sampai Jakarta, sangat sulit terjadi," tambah dia. Jangankan Jakarta, jarak gunung dengan pantai di Lampung dan Banten sekitar 40-50 kilometer. "Sehingga kecil kemungkinan terpengaruh oleh letusan gunung."

Meningkatnya aktivitas gunung Anak Krakatau menyebabkan statusnya dinaikkan dari Waspada (level II) menjadi Siaga (level III) sejak 30 September 2011. Hingga saat ini, gempa vulkanik dangkal dan dalam masih di atas 5.200 kali kejadian per hari. "Umumnya, gunung api lain hanya sekitar 200 kejadian gempa vulkanik per hari ini. Ini menunjukkan bahwa aktivitas vulkanik sangat intensif," kata Sutopo.

Saat ini, ditetapkan radius dua kilometer tidak boleh ada aktivitas penduduk. "Masyarakat diminta tetap tenang," tambah Sutopo.

Read more »

berita gempa bumi terkini

Terjadi pada	Lokasi	Magnitude	Kedalaman	Wilayah
04-Oct-11 19:27:59 WIB	10.22 LS - 122.92 BT	5.0 SR	19 Km	73 km BaratDaya KUPANG-NTT
04-Oct-11 05:08:08 WIB	9.43 LS - 120.28 BT	5.1 SR	67 Km	25 km TimurLaut WAINGAPU-NTT
02-Oct-11 21:56:59 WIB	1.42 LU - 126.35 BT	5.2 SR	10 Km	128 km Tenggara BITUNG-SULUT
30-Sep-11 00:25:31 WIB	10.6 LS - 113.99 BT	5.0 SR	10 Km	242 km BaratDaya NUSADUA-BALI
26-Sep-11 10:39:24 WIB	7.49 LS - 123.13 BT	5.2 SR	565 Km	224 km TimurLaut ENDE-NTT
22-Sep-11 17:20:30 WIB	4.4 LS - 102.74 BT	5.5 SR	114 Km	83 km BaratLaut BINTUHAN-BENGKULU
22-Sep-11 02:52:30 WIB	9.92 LS - 117.79 BT	5.5 SR	10 Km	163 km Tenggara SMBWBESAR-NTB
21-Sep-11 11:40:04 WIB	6.66 LS - 132.42 BT	5.2 SR	10 Km	118 km BaratDaya TUAL-MALUKU
19-Sep-11 06:09:20 WIB	2.19 LS - 125.1 BT	5.2 SR	10 Km	98 km BaratDaya SANANA-MALUKU
17-Sep-11 13:52:19 WIB	6.57 LS - 130.32 BT	5.2 SR	10 Km	191 km BaratLaut SAUMLAKI-MALUKU
14-Sep-11 22:54:51 WIB	6.33 LS - 103.58 BT	5.6 SR	28 Km	132 km BaratDaya KRUI-LAMPUNG
13-Sep-11 01:24:00 WIB	6.28 LS - 103.79 BT	5.0 SR	10 Km	122 km BaratDaya KRUI-LAMPUNG
12-Sep-11 14:30:39 WIB	4.74 LU - 127.29 BT	5.1 SR	132 Km	108 km TimurLaut MELONGUANE-SULUT
07-Sep-11 14:29:31 WIB	4.72 LS - 133.97 BT	5.1 SR	10 Km	118 km Tenggara KAIMANA-PAPUABARAT
06-Sep-11 00:55:12 WIB	2.81 LU - 97.85 BT	6.7 SR	78 Km	59 km TimurLaut SINGKILBARU-NAD
01-Sep-11 10:58:05 WIB	11.63 LS - 117.4 BT	5.1 SR	21 Km	325 km Tenggara TALIWANG-NTB
31-Aug-11 10:08:26 WIB	2.43 LU - 96.25 BT	5.0 SR	10 Km	13 km BaratDaya SINABANG-NAD
30-Aug-11 13:57:41 WIB	6.47 LS - 126.83 BT	6.8 SR	469 Km	271 km TimurLaut DILI-TIMORLESTE
23-Aug-11 03:12:20 WIB	6.45 LS - 103.91 BT	6.2 SR	10 Km	140 km BaratDaya KRUI-LAMPUNG
22-Aug-11 21:55:32 WIB	7.67 LS - 128.27 BT	5.1 SR	212 Km	315 km TimurLaut DILI-TIMORLESTE
21-Aug-11 23:54:21 WIB	7.57 LS - 106.64 BT	5.2 SR	35 Km	78 km BaratDaya SUKABUMI-JABAR
21-Aug-11 15:18:13 WIB	4.68 LU - 94.8 BT	5.4 SR	10 Km	112 km BaratDaya BANDAACEH-NAD
19-Aug-11 14:48:10 WIB	7.96 LS - 123.29 BT	5.1 SR	226 Km	208 km TimurLaut ENDE-NTT
16-Aug-11 18:03:56 WIB	2.16 LS - 128.11 BT	6.5 SR	10 Km	163 km BaratLaut AMBON-MALUKU
16-Aug-11 14:37:55 WIB	7 LS - 105.98 BT	4.4 SR	10 Km	58 km Tenggara UJUNGKULON-BANTEN
14-Aug-11 04:31:20 WIB	6.7 LS - 130.05 BT	5.3 SR	210 Km	199 km BaratLaut SAUMLAKI-MALUKU
14-Aug-11 03:22:11 WIB	4.87 LS - 102.8 BT	5.0 SR	24 Km	65 km BaratDaya BINTUHAN-BENGKULU
12-Aug-11 16:27:30 WIB	3.2 LU - 128.14 BT	5.1 SR	129 Km	183 km Tenggara MELONGUANE-SULUT
09-Aug-11 11:43:43 WIB	4.11 LS - 102.47 BT	5.3 SR	19 Km	42 km Tenggara BENGKULU-BENGKULU
08-Aug-11 06:05:15 WIB	5.25 LS - 133.82 BT	5.3 SR	94 Km	127 km TimurLaut TUAL-MALUKU
06-Aug-11 09:45:55 WIB	2.95 LS - 100.96 BT	5.6 SR	10 Km	44 km BaratDaya MUKOMUKO-BENGKULU
04-Aug-11 07:16:09 WIB	2.88 LS - 100.97 BT	6.0 SR	28 Km	37 km BaratDaya MUKOMUKO-BENGKULU
04-Aug-11 05:52:16 WIB	0.14 LS - 125.35 BT	5.3 SR	10 Km	177 km Tenggara BITUNG-SULUT
04-Aug-11 03:02:19 WIB	0.93 LU - 98.67 BT	5.5 SR	29 Km	83 km BaratDaya PDGSIDEMPUAN-SUMUT
03-Aug-11 13:11:32 WIB	4.14 LU - 125.93 BT	5.5 SR	126 Km	33 km TimurLaut MELONGUANE-SULUT
02-Aug-11 12:09:25 WIB	7.13 LS - 130.29 BT	5.4 SR	132 Km	147 km BaratLaut SAUMLAKI-MALUKU
01-Aug-11 20:38:19 WIB	3.05 LU - 126.8 BT	5.2 SR	10 Km	159 km Tenggara TAHUNA-SULUT
01-Aug-11 06:56:36 WIB	0.03 LU - 99.11 BT	5.3 SR	35 Km	79 km TimurLaut TANAHMASA-SUMUT
27-Jul-11 12:05:57 WIB	7.47 LS - 130.41 BT	5.6 SR	10 Km	115 km BaratLaut SAUMLAKI-MALUKU
25-Jul-11 18:59:06 WIB	7.91 LS - 117.6 BT	5.0 SR	10 Km	68 km TimurLaut SMBWBESAR-NTB
24-Jul-11 15:23:37 WIB	7.52 LS - 106.43 BT	5.5 SR	30 Km	86 km BaratDaya SUKABUMI-JABAR
23-Jul-11 21:24:43 WIB	7.59 LS - 128.51 BT	5.1 SR	179 Km	315 km BaratLaut SAUMLAKI-MALUKU
21-Jul-11 13:48:01 WIB	0.21 LU - 96.84 BT	5.4 SR	21 Km	146 km BaratDaya GUNUNGSITOLI-SUMUT
20-Jul-11 12:52:29 WIB	3.62 LS - 98.97 BT	5.2 SR	10 Km	158 km BaratDaya PGUTRMENTAWAI-SUMBAR
19-Jul-11 10:18:40 WIB	1.11 LS - 137.85 BT	5.0 SR	21 Km	131 km BaratLaut SARMI-PAPUA
17-Jul-11 17:59:09 WIB	7.16 LS - 106.27 BT	5.3 SR	59 Km	76 km BaratDaya SUKABUMI-JABAR
17-Jul-11 00:06:38 WIB	7.38 LS - 127.74 BT	5.7 SR	306 Km	274 km TimurLaut DILI-TIMORLESTE
13-Jul-11 05:27:34 WIB	1.57 LU - 127.33 BT	5.0 SR	122 Km	87 km BaratLaut TERNATE-MALUKUUTARA
13-Jul-11 04:06:14 WIB	6.08 LS - 130.62 BT	6.1 SR	142 Km	223 km BaratLaut SAUMLAKI-MALUKU
13-Jul-11 01:57:10 WIB	1.48 LU - 128.33 BT	5.0 SR	57 Km	132 km TimurLaut TERNATE-MALUKUUTARA
11-Jul-11 18:38:38 WIB	4.07 LS - 121.67 BT	5.1 SR	10 Km	102 km BaratDaya KENDARI-SULTENGGARA
11-Jul-11 15:53:58 WIB	4.11 LS - 121.82 BT	5.4 SR	21 Km	87 km BaratDaya KENDARI-SULTENGGARA
10-Jul-11 07:38:02 WIB	2.22 LS - 136.66 BT	5.3 SR	10 Km	32 km TimurLaut WAREN-PAPUA
10-Jul-11 02:02:56 WIB	7.59 LS - 128.71 BT	5.3 SR	121 Km	293 km BaratLaut SAUMLAKI-MALUKU
09-Jul-11 12:51:39 WIB	4.13 LS - 129.38 BT	5.7 SR	35 Km	146 km Tenggara AMBON-MALUKU
08-Jul-11 12:22:41 WIB	0.06 LU - 123.42 BT	5.5 SR	147 Km	66 km Tenggara GORONTALO-GORONTALO
08-Jul-11 08:04:14 WIB	5.11 LS - 101.48 BT	5.0 SR	10 Km	170 km BaratDaya BENGKULU-BENGKULU
05-Jul-11 02:00:57 WIB	1.27 LU - 97.23 BT	5.4 SR	57 Km	41 km BaratDaya GUNUNGSITOLI-SUMUT
04-Jul-11 14:11:01 WIB	0.21 LS - 124.51 BT	5.2 SR	30 Km	180 km Tenggara GORONTALO-GORONTALO
03-Jul-11 21:13:01 WIB	5.99 LS - 130.68 BT	5.4 SR	149 Km	231 km BaratLaut SAUMLAKI-MALUKU

Read more »

Bencana alam(banjir)

 



Sebuah banjir adalah peristiwa yang terjadi ketika aliran air yang berlebihan merendam daratan.^[1] Pengarahan banjir Uni Eropa mengartikan banjir sebagai perendaman sementara oleh air pada daratan yang biasanya tidak terendam air.^[2] Dalam arti "air mengalir", kata ini juga dapat berarti masuknya pasang laut. Banjir diakibatkan oleh volume air di suatu badan air seperti sungai atau danau yang meluap atau menjebol bendungan sehingga air keluar dari batasan alaminya.^[3]
Ukuran danau atau badan air terus berubah-ubah sesuai perubahan curah hujan dan pencairan salju musiman, namun banjir yang terjadi tidak besar kecuali jika air mencapai daerah yang dimanfaatkan manusia seperti desa, kota, dan permukiman lain.
Banjir juga dapat terjadi di sungai, ketika alirannya melebihi kapasitas saluran air, terutama di kelokan sungai. Banjir sering mengakibatkan kerusakan rumah dan pertokoan yang dibangun di dataran banjir sungai alami. Meski kerusakan akibat banjir dapat dihindari dengan pindah menjauh dari sungai dan badan air yang lain, orang-orang menetap dan bekerja dekat air untuk mencari nafkah dan memanfaatkan biaya murah serta perjalanan dan perdagangan yang lancar dekat perairan. Manusia terus menetap di wilayah rawan banjir adalah bukti bahwa nilai menetap dekat air lebih besar daripada biaya kerusakan akibat banjir periodik.
Mitos banjir besar adalah kisah mitologi banjir besar yang dikirimkan oleh Tuhan untuk menghancurkan suatu peradaban sebagai pembalasan agung dan sering muncul dalam mitologi berbagai kebudayaan di dunia.

Read more »

Peluru kendali buatan asli INDONESIA

Walaupun, roket RX-420 masih jadi pertimbangan Departemen Pertahanan, apakah mampu menjadi salah satu senjata penangkal di darat yang dapat diandalkan sehingga, Indonesia tidak memerlukan armada kapal atau senjata perang lainnya, selain faktor biaya yang dominan besar.

ide produksi rudal dalam negeri mulai tercetus tahun 2005. Dana sebesar Rp 2,5 miliar digelontorkan untuk proyek pembuatan rudal pada tahun itu, dan bila itu terwujud Dephan akan menggandeng PT Pindad Indonesia, pabrik senjata dalam negeri yang melakukan penelitian hulu ledak kaliber 122 milimeter. Saat ini, LAPAN telah berhasil meluncurkan roket dengan kekuatan jarak tempuh 100 kilometer, dan memiliki kecepakatan luncur awal 4 kali kecepatan suara.

Read more »

Robot tempur asli buatan indonesia

Lembaga Pengkajian Teknologi (Lemjitek) TNI AD, Karangploso, Kabupaten Malang, mampu menciptakan robot tempur.

prototype robot tempur ini sudah beberapa kali diujicobakan,dan mampu menempuh jarak hingga 1 km dari pusat kendali. “Ukurannya 1,5 m kali 0,5 m dengan berat sekitar 100 kg. Robot ini memiliki mesin penggerak dua roda,dan mampu mengangkut beban hingga sekitar 150 kg, kecepatan maksimalnya bisa mencapai 60 km/jam,” terangnya. Robot yang diciptakan pada tahun 2009 dan belum memiliki nama ini, digerakkan dengan tenaga listrik dari dua baterei yang tersimpan di dalam bodi robot.

Dua baterei ini memiliki kekuatan 36 volt yang berfungsi untuk penggerak, dan 12 volt untuk sistem kontrolnya. Gunawan mengaku, kondisi robot ini belum sepenuhnya sempurna karena baru selesai proses perakitannya, kemungkinan masih sekitar 70-80% dari kondisi ideal yang diinginkan.

Read more »

senjata terbaru buatan asli indonesia

Patutlah Kita Bangga Terhadap Indo Yang Sedang Maju Dibidang militer

ss-1

ss-4

ss-5 

Assault rifle

ss-10
Sub Machine Gun

ss-13

Read more »

Mobil Arina-SMK made in INDONESIA

Mobil ini dirancang menggunakan mesin sepeda motor dengan kapasitas mesin 150cc, 200cc dan 250cc. Konsumsi bensin hanya 1 liter untuk 40 km. Panjang 2,7 meter, lebar 1,3 meter dan tinggi 1,7 meter sehingga bisa masuk jalan dan gang yang sempit. Dinamakan Arina-SMK karena pembuatannya bekerja sama dengan Armada Indonesia (Arina) dengan siswa-siswa SMK.

Read more »

Smart Eagle II (SE II)

Merupakan Prototype pertama UAV (Unman Aerical Vehicle) yang dibuat PT. Aviator Teknologi Indonesia guna kepentingan intelegen Indonesia. SE II menggunakan mesin 2 tak berdiameter 150cc, mampu terbang hingga 6 Jam. Dilengkapi dengan colour TV Camera. Mampu beroperasi dimalam hari dengan menggunakan Therman Imaging (TIS) kamera untuk opsi penginderaannya.

Read more »

kapal perang buatan inonesia asli

Kapal perang ini merupakan hasil saling tukar ilmu antara TNI AL lewat fasharkan (Fasilitas Pemeliharaan dan Perbaikan) Mentigi dan PT Batan Expressindo Shipyard (BES), Tanjung Guncung. Dikerjakan selama 14 Bulan dan 100 % ditangani oleh putra-putri Indonesia. Berbahan baku aluminium, bertonase 190 DWT dengan jarak jelajah sekitar 2.500 Mil. Dilengkapi dengan radar dengan jangkauan 96 Nautical Mil (setara 160 Km) dengan system navigasi GMDSS area 3 dengan kecepatan terpasang 25 Knots

Read more »

panser anoa

Namanya terilhami dari mamalia khas Sulawesi, Anoa tampilannya tidak kalah dengan buatan Eropa. Kelahirannya disiapkan untuk mewujudkan kemandirian di bidang alutsista oleh Departemen Pertahanan dan PT Pindad. Panser beroda 6 ini mampu melaju hingga kecepatan 90 Km/jam. Mampu melompati parit selebar satu meter dan menanjak dengan kemiringan sampai dengan 45 derajat. Panser ini dilapisi baja anti peluru yang apabila diberondong dengan AK47 atau M-16 dijamin tidak akan tembus.

Read more »

Pesawat asli buatan indonesia

Pesawat ini adalah pesawat regional komuter turboprop rancangan asli IPTN (Sekarang PT. Dirgantara Indonesia) Diluncurkan tahun 1995. Kode N artinya Nusantara, menunjukan bahwa desain, produksi dan perhitungannya dikerjakan di Indonesia atau bahkan Nurtanio, yang merupakan pendiri dan perintis industry penerbangan di Indonesia. Pesawat ini diberi nama Gatotkaca dan primadona IPTN merebut pasar kelas 50-70 penumpang.

Read more »

telpon lewat jam tangan

Kini para pengguna motor tidak usah ribet lagi untuk mengangkat telepon di tengah jalan atau berhenti di tengah jalan karena sudah ada teknlogi terbaru dari salah satu produsen aksesoris handphone yaitu jam M809.

Jam tangan sudah di modifikasi sehingga memungkinkan si pengendara motor bisa menelpon, berikut spesifikasi dari teknologi canggih tersebut :

Numberic Keypad + FM + Voice Dialling + 1.33 Full touch screen + Shaking function

Special feature: Support playing music via stereo bluetooth, fashion dynamic appearance, support playing MP3 MP4, FM radio via the phone, Smart voice dialing, Smart voice command

Network: GSM 850/900/1800/1900 GPRS

Screen parameter: 260K Colorful screen, TFT, 128 * 160 pixel, 1.33inch, touch screen with high quality

Memory: 64MB; System: MTK6226

Accessories: 2*680mAh li-ion battery, 1 charger, 1USB data cable, 1 user manual

Talk time: 6hours; Standby time: 310hours;Color pearl: white, black

Volume:63×49×18.5 mm; Record list:200pcs

Message: SMS, EMS, MMS, support messages sent by group management

Bluetooth:Support Bluetooth v2.0, A2DP Bluetooth stereo

Data service: GPRS; WAP internet: wap 2.0

Data cable: Support data cable, USB 2.0Memory card: Support TF card, max 2GB

Video player: Support MP3, AAC, AAC+, WMA

Multi media: MP3,MP4,FM radio. ejr

Read more »

Mobil Terbang Akan di jual bebas tahun 2011

Mobil terbang yang bikin heboh akhir tahun lalu, akhirnya mendapat izin terbang dari Federasi Administrasi Penerbangan (Federal Aviation Administration/FAA) Departemen Transportasi AS. Dengan izin ini, mobil bernama Terrafugia Transition itu sudah dapat memulai produksi pada model komersialnya.

Hanya saja, sebelum dijual untuk umum, FAA mengharuskan beberapa perubahan pada kokpit Terrafugia demi keamanan sopir yang juga pilot mobil terbang ini. Selain itu, pengendara mobil ini harus memiliki lisensi olahraga terbang. Sopir atau pilot bisa mendapatkan lisensi ini setelah menjalani 20 jam latihan terbang.

CEO Terrafugia, Carl Dietrich, mengatakan bahwa ini adalah terobosan dalam dunia mobilitas pribadi. “Perjalanan sekarang menjadi terintegrasi, mulai dari tanah langsung mengudara. Itulah yang diimpikan peneliti penerbangan sejak tahun 1918,” ujarnya.

Rencananya, mobil terbang yang akan dilepas ke pasaran pada 2011 ini akan dibandrol sekitar 194.000 dolar atau Rp 1,78 miliar . Di udara, Terrafugia bisa terbang hingga 115 mph atau sekitar 450 mil per jam. Sayap pada mobil terbang ini dapat dilipat sehingga dapat disimpan di dalam garasi standar.

Mobil terbang ini dirancang untuk lepas landas dan mendarat di bandara setempat dan mengemudi di jalan mana pun. Transformasi dari pesawat ke mobil mengambil pilot kurang dari 30 detik.
Terrafugia yang dilepas ke pasaran nanti akan dilengkapi fitur keamanan tambahan, seperti airbag, pelindung kokpit dan juga penyerap energi ruang hampa.

Mobil terbang ini dikembangkan lulusan MIT (Massachusets Institute of Technology). Hingga kini, Terrafugia hanya bisa mengangkut pilot dan seorang penumpang.

Read more »